鋼架：鋼架的優(yōu)點(diǎn)是可以做的很纖細并保持強度，但重量、彈性不行，而且一旦掉了表面油漆，抗腐蝕就是一個(gè)問(wèn)題了，鋼架管材分很多種，比較高端的就是什么鴿子鋼，雷諾925之類(lèi)的，一般的淘寶神車(chē)都是高碳鋼。

鋁架：鋁合金強度不如鋼，所以不能做的太細，就有了“管型”，但彈性不錯，發(fā)力比鋼架硬朗很多，有時(shí)候回會(huì )感覺(jué)到顛，在佳能戴爾的CAAD10上就有很好的體現，踩踏感非常強烈，但是金屬疲勞是個(gè)問(wèn)題，幾年的使用后肯定性能略有下降，主流材質(zhì)為6061，7005，7075等。

碳架：碳就很簡(jiǎn)單了，最“軟”，彈性最大，也可以說(shuō)最怕撞，但是最輕，所以導致“碳架壽命”一直是個(gè)話(huà)題，但是碳纖維的發(fā)力是所有車(chē)架中最好的，也就是路感很直接，有一定的吸震，就是一腳下去所反饋的感覺(jué)是最準確的，尤其是在爬坡和沖刺中這種感覺(jué)非常直接，碳纖維車(chē)架市場(chǎng)現在真的是魚(yú)龍混雜，價(jià)位太混亂，不過(guò)值得欣慰的是國內一些代工廠(chǎng)的產(chǎn)品還是不錯的，價(jià)廉物美，主流材質(zhì)為東麗的T700 T800等。

鈦：鈦合金的有點(diǎn)前面也看到了，做成車(chē)架來(lái)說(shuō)就是壽命長(cháng)，耐用 ，長(cháng)途非常舒適，金屬性質(zhì)決定了減震性非常好，鈦合金的抗疲勞度很好，被稱(chēng)為記憶金屬，重量比鋼輕，比鋁稍微重一點(diǎn)，強度遠遠超過(guò)這兩種金屬，所以說(shuō)作為車(chē)架的材質(zhì)非常合適，但是缺點(diǎn)也有，管型單一，圓管居多，*級的有異型管，但是造價(jià)略貴，而且在車(chē)架涂裝方面不如其他材質(zhì)容易涂裝，鈦本色居多，有些*級鈦架是有類(lèi)似烤漆涂裝的，主流材質(zhì)有Gr9ti和64ti。